Rハイブリッド
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Rハイブリッド=究極のエコカー

営業車等距離を多く走る車に最適! 燃料経費の問題を解消!

ガソリンとの燃料費差【 200km/日、20日稼動の場合 】
プロボックス
カローラーフィルダー
プリウス
カムリ
ガソリン・LPガス自動切替可能
  • ガソリンによってエンジンを始動し、暖気運転後、
    エンジン温度が上昇すると、ガソリンモードから
    自動的にLPガスモードに切り替わります。
  • 特に暑い夏場の日中などは、極端に短い暖気運転
    からLPガスモードに切り替わります。
  • LPガスモードで運転中にLPガスが空になると、
    自動的にガソリンに切り替わります。

LPガス車導入インタビュー

三和ベンドサービス株式会社 営業部 係長 種村茂之 様

LPG車を導入された経緯を教えてください。

いつもお世話になっているLPスタンドさんのご紹介です。
その分、数件のスタンドさんを紹介して頂きました。

現在所有されているLP車輌を教えて下さい。

トヨタ・プリウス30の改造車両です。

実際使用されてみてどうですか?

全く問題はないですね。
改造車というのは本当に初めてで、イメージも湧かない状態でしたが、
ガソリンと併用と言う事もあり、パワーも全然衰えないし、
走り方によって自動で切り替わるので、エンジンにかかる負担も心配せず走れますね。
また、いつ切り替わったのかも全然気づかないので、とても快適ですよ。

改造のメリットは感じますか?

なんといっても燃料費ですかね。ガソリン全然減らないですよ。
また、もともとある既存のタンクにプラスアルファでLPのボンベが付いているので、
走行できる距離が1500km以上なのも驚きです。
唯でさえプリウスは燃費がいいので、日本全国いけちゃいますよね。
もし、途中でLPガスが切れてしまっても
ガソリンだけでも普通に走行できるので、ガス欠の心配もないですしね。
距離を走る営業車にはかなりお薦めですよ。
さらに、エネルギーの分散化という意味で、
震災等の緊急時でもパニックにならず燃料補給ができるので安心です。

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